Nata in un epoca e in un cantiere dove le barche si facevano interamente a mano iniziando dalla chiglia appoggiata sulla sella e facendola crescere in verticale. Pezzo per pezzo abili maestri d'ascia hanno costruito questa carena in triplo fasciame di legni pregiati marini. Ogni particolare, sia interno che esterno, e' stato modellato con estrema cura e con materiali di primo ordine. Per tanta cura, le barche Cantieri di Pisa erano considerate le "Roll Royce del mare". L'armatore la utilizza 5 mesi all'anno mantenendola con amore e passione, come una barca di questa classe si merita. Un esemplare sano, in ottime condizioni, efficiente e ben equipaggiato.

Locali: 3 cabine, 3 bagni, salotto timoneria con divani e tavolo in legno, cucina, dinette, pozzetto con divani, tavolo in legno tre poltrone e due sgabelli, ampio prendisole a prua con cuscini, sala macchine.

Nome: Blue Bayou

Anno di costruzione: 1979 (prima immatricolazione 1981 "Gustosa" per Nelson Piquet al suo primo mondiale di F1)

Omologazione: senza limiti

Bandiera: Italiana

Registro: Viareggio

Iscritta al registro barche d'epoca ASDEC (https://www.asdec.it/it_IT/home/registro_storico_nautico/registro-storico-nautico)

Lunghezza f. t.: 18,21 m.

Larghezza f. t.: 5,30 m.

Altezza costr. 2,45 m.

Pescaggio: 1,2 m.

Peso: 28 Tonnellate a secco

Materiale scafo: triplo fasciame incrociato con tela, biacca, viti e rivetti in bronzo

Tuga: alluminio con tetto apribile idraulico (attualmente sigillato e non funzionante)

Motorizzazione: 2 MAN 900 HP Intercooler (2009)

Velocità: minima 6,5 nodi, di crociera 21nodi, massima 25 nodi

Consumo: 2,3 litri per miglio (14 l/h) a 6,5 nodi - 13 litri per miglio (350 l/h a 25 nodi) - circa 180 l/h a velocità di crociera

Serbatoio carburante: 3200 litri (1.390 miglia a 6,5 nodi)

Serbatoio acqua potabile: 175 litri inox con autoclave, filtri 0,015 micron e macchina e rubinetto per naturale, fredda e fredda gasata.

Serbatoio acqua sanitaria: 800 litri - due desalizzatori Schenker 60 litri/h

DOTAZIONI:

Elica di prua Vetus

Assi eliche con tenute PSS (2009)

Verricello elettrico a prua 700watt, Ancora Bruce 50 KG. 100 metri di catena.

Verricello elettrico di tonneggio a poppa.

Gruette elettriche a poppavia per l'ammaraggio del gommone.

Passerella idraulica con telecomando.

Gommone tender 3.60 metri Novamarine 2007 con Fuoribordo Yamaha 25 hp (2005)

2 apparati radio VHF (uno DSC)

GPS con plotter grafico colori e cartucce Mediterraneo e Mar Nero CMAP

Pilota Automatico

2 flapper con comandi e misuratori di posizione separati

Bussola magnetica e giroscopica

Ecoscandaglio grafico a colori

Tutte le dotazioni di sicurezza obbligatorie per navigazione senza limiti

2 zattere autogonfiabili 8 posti cadauna

EPIRB

Kit ossigeno medico DAN

Lavastoviglie

2 Frigoriferi: 220 classe A+++ e 220/24 volts in timoneria (originale)

2 Freezer 220v classe A+++

Forno elettrico

Forno a Microonde

Cucina a gas (alloggio esterno per 3 bombole gas) 3 fornelli e una piastra elettrica

Generatore elettrico 15KW Lombardini 1.500 giri con alternatore sovradimensionato Zanardi 35KVA

2 dissalatori Shenker 60 litri/h cadauno a 24 volts 9 ampere

Acqua potabile serbatoio inox 175 litri + filtro 0,15 micron (filtra anche batteri e virus)

Macchina per acqua a temperatura ambiente, fredda e fredda-gassata con bombola CO2

Inverter sinusoidale (no switching) a 220 volts 2Kw continui 6Kw spunto

Aria condizionata e riscaldamento con doppio compressore e fan-coil in tutti gli ambienti (originale)

2 scaldabagni inox 60 litri cadauno

Interfono interno in tutti gli ambienti

Compressore bombole sub Coltri + 2 bombole 15 litri 1 bombola 12 litri

Radio stereo CD in plancia con altoparlanti anche nel pozzetto di poppa

Radio stereo a cassette in cabina armatore

TV Qled Samsung 55 pollici in timoneria + TV LCD curvo samsung 22 pollici in cabina armatore